Dans de nombreux domaines d'opérations à haute-altitude, les opérateurs doivent s'accrocher à la corde du dispositif antichute pour éviter de tomber à haute altitude. Généralement, les dispositifs antichute sont du type antichute à vitesse différentielle, qui utilise une paire de griffes élastiques pour se connecter au disque rotatif et coopérer avec le disque d'engrenage interne lié au support. Lorsque la corde est rapidement tirée vers le bas, le cliquet est libéré par la force centrifuge et verrouille le plateau d'engrenage intérieur, provoquant l'arrêt de la rotation du plateau rotatif et empêchant le personnel de tomber. Cependant, ce type de mécanisme d'arrêt a une action soudaine et la force d'impact de l'arrêt soudain du personnel en chute est très forte, ce qui peut mettre à rude épreuve le corps humain. De plus, si l'opérateur se déplace trop vite pendant le travail normal, le mécanisme d'arrêt peut également arrêter brusquement le personnel, provoquant d'autres accidents et affectant la sécurité de la production. Le pays a établi un tampon extérieur comme période de transition. EMET est le premier à introduire la mise en mémoire tampon intégrée-. Afin de résoudre les problèmes de force d'impact élevée et de faibles performances de sécurité, le pays encourage activement les entreprises à développer des antichutes avec amortisseur, répond à l'appel national et augmente les efforts de recherche et développement. En 2020, elle a été la première à lancer un antichute de type tampon intégré en Chine, avec des performances de produit à la pointe du secteur.
Antichute avec amortisseurcomprend un boîtier, un support, un disque rotatif et un câble en acier. Le support est intégré au boîtier, le disque rotatif est connecté au support et le câble en acier est enroulé sur le disque rotatif. L'extrémité du câble en acier est exposée du boîtier et reliée à un crochet. Il y a deux dents anti-rotation articulées sur le disque rotatif, et une pièce de connexion élastique est placée entre les deux dents anti-rotation pour les faire se rétracter élastiquement. Le support est relié de manière fixe à un disque denté intérieur qui correspond aux dents anti-rotation, et le disque denté intérieur est équipé d'une plaque de friction, formant un mécanisme anti-chute de différence de vitesse d'amortissement de friction.
Le principe et les avantages de l'Antichute Avec Amortisseur
Pendant le processus de chute, le plateau d'engrenage intérieur tourne lentement et est arrêté par friction par la force centrifuge exercée sur lui à travers les dents anti-rotation. Il ne se verrouille pas immédiatement, créant ainsi une étape tampon, réduisant la force d'impact de l'anti-chute, évitant les blessures humaines et empêchant le personnel de se déplacer trop rapidement et d'être soudainement tiré, améliorant ainsi la sécurité et garantissant la sécurité des opérations. Le réglage de la plaque de friction assure la stabilité de la plaque d'engrenage intérieure, et les deux dents anti-rotation sont rétractées élastiquement grâce à une pièce de connexion élastique, surmontant le bruit de la roue à rochet frappant constamment l'extrémité du cliquet lors de l'enroulement du câble en acier dans des produits similaires existants, garantissant ainsi l'absence de bruit pendant le fonctionnement.
